
한국항공우주산업
지원자분석
제조업
채용공고
2025년 9월 공고(~25.9.24) : 인공지능, 컴퓨터/SW, 전자/전기, 기계/설계/해석, 생산관리/기술, 품질, 구매, 고객지원, 영업/사업관리, 경영 - 재무
2025년 8월 공고(~25.8.20) : 사업관리
2025년 3월 공고(~25.3.26) : 연구개발_인공지능, 연구개발_컴퓨터/SW, 연구개발_전자/전기, 연구개발_기계/설계/해석, 전문연구요원(병역특례)_R&D, 운영_생산관리/기술, 운영_품질, 운영_구매, 사업_영업/사업관리, 경영/전략_재무, 경영/전략_인사
2025년 2월 공고(~25.3.12) : 기구설계/구조해석
2024년 10월 공고(~24.10.12) : 학사장학생, 석사장학생
2024년 9월 공고(~24.10.1) : 사업관리
2024년 9월 공고(~24.9.22) : 컴퓨터/SW, 생산관리/기술, 품질, 구매, 영업/사업관리, 경영/전략, 전자/전기, 기계/설계/해석, 재무, 안전관리
2024년 3월 공고(~24.3.25) : 항공기 SW개발, 인공지능 SW개발, 시뮬레이터 SW개발, 시뮬레이터 시스템개발, 항공전자, 비행제어, 체계종합, 성능/해석, 세부계통/시험평가, 구조설계/해석, IPS개발, 구매, 품질/고객지원, 생산기술, 영업/사업관리, 안전관리, 인사관리
2023년 11월 공고(~23.11.29) : 연구개발 - 위성 추진
2023년 9월 공고(~23.9.27) : 연구개발_SW개발(인공지능), 연구개발_SW개발(항공전자), 연구개발_SW개발(시뮬레이터), 연구개발_위성제어, 운영_생산기술, 운영_품질
2023년 2월 공고(~23.2.24) : (대졸) 항공전자(고정익), (대졸) 비행운영, (대졸) 비행제어, (대졸) 형상설계, (대졸) 구매, (대졸) 생산관리, (대졸) 생산기술/운영기술, (대졸) 항공기 후속지원, (대졸) 고정익 사업관리, (대졸) 미래 사업관리, (대졸) 해외영업, (대졸) 경영관리/전략, (석사) 구조해석
2022년 12월 공고(~23.1.6) : 건축
2022년 12월 공고(~23.6.30) : 건축, 기계, 전기, 설계, 관리
2022년 10월 공고(~22.11.3) : [연구개발] 형상관리, [연구개발] 제품보증, [경영] 경영전략, [경영] 경영관리/원가관리
2022년 8월 공고(~22.9.10) : 항공전자(고정익/회전익), 체계종합(회전익/시뮬레이터), 트랜스미션개발(회전익), ILS(회전익), HW개발(시뮬레이터), SW개발(시뮬레이터), 원격통신/제품보증(위성), 구조해석(회전익), 구매, 생산기술/생산관리, 품질, 사업관리, ICT기획, 경영전략, 노사관리, 재무/방산원가
2022년 6월 공고(~22.6.21) : SW개발(항공/선박 동역학 및 엔진모의)
2022년 3월 공고(~22.3.15) : 연구개발, 운영, 사업, 경영지원
2021년 12월 공고(~21.12.27) : [신입] 해외영업
2021년 9월 공고(~21.9.25) : [신입] 항공전자, [신입] 비행제어, [신입] 시험평가, [신입] 위성, [신입] ILS, [신입] 생산기술/운영기술, [신입] 인사, [신입] 구매, [신입] 사업관리, [경력(계약)] 생산기술/생산관리
2020년 10월 공고(~20.11.5) : 사업전략, 사업지원, 경영관리, 경영전략, 세무회계, 구매, 고정익 군수영업, 민수영업/사업관리, 수출기후속사업, 산업협력, 항공전자, 체계분석, 조립공정관리, 상생기술협력, 후속지원사업
2020년 4월 공고(~20.4.18) : 개발부문, 운영부문, 공통부문
2019년 9월 공고(~19.10.5) : 고객지원, 시설지원
2019년 9월 공고(~19.9.12) : 기계, 전기/전자
2019년 5월 공고(~19.6.6) : 체계종합/비행체설계, 기체구조/계통장착, 세부계통/전장설계, 비행제어, 항공전자, 시험평가, 위성/발사체, 무인기, 생산기술/제작분석, 품질/개발품질, 군수지원, 구매/자재, 경영지원/관리, 재무/회계, 전산IT
2019년 1월 공고(~19.1.6) : 연구개발, 생산기술/품질/고객지원, 구매/사업관리, 경영지원
2018년 9월 공고(~18.10.10) : 연구개발_체계, 연구개발_비행체설계, 연구개발_기체구조, 연구개발_세부계통, 연구개발_전장설계, 연구개발_비행제어, 연구개발_항공전자, 연구개발_시험평가, 연구개발_무인기, 연구개발_우주, 연구개발_훈련체계, 연구개발_ILS, 공통부문_생산기술, 공통부문_품질, 공통부문_구매, 공통부문_사업관리/영업, 공통부문_고객지원, 공통부문_경영지원
2017년 3월 공고(~17.3.23) : 기체설계, 항공전자, 시험평가, 경영지원, 영업, 생산/품질
모집 직무
전체 직무이 공고 지원자의 전체 데이터입니다.
전체 지원자3431명
학교
경북대학교
인하대학교
부산대학교
국립부경대학교
영남대학교
중앙대학교
전공
기계공학
전자공학
경영학
화학공학
신소재공학
전기공학
학점 (4.5점 기준)
평균3.8점
경력
남녀 비율
남
여
총3431명
나이(남)
평균28.5세
나이(여)
평균27.2세
토익
평균847.3점
토익스피킹
오픽
자격증
자격증 | 비율 |
---|---|
자동차운전면허 1종 보통 | 9.6% |
컴퓨터활용능력1급 | 9.5% |
자동차운전면허 2종 보통 | 7.8% |
ADsP | 7% |
한국사능력검정시험 1급 | 6.4% |
일반기계기사 | 4.9% |
서류 합격한 지원자68명지원 횟수774회합격 비율8.8%
학교
학교 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
---|---|---|---|
인하대학교 | 47 | 2 | 4.2% |
경북대학교 | 32 | 1 | 3.1% |
중앙대학교 | 32 | 8 | 25% |
부산대학교 | 29 | 2 | 6.9% |
국립부경대학교 | 26 | 1 | 3.8% |
기타 | 529 | 50 | 9.4% |
전공
전공 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
---|---|---|---|
기계ㆍ금속 | 153 | 13 | 8.5% |
전기ㆍ전자 | 144 | 14 | 9.7% |
컴퓨터ㆍ통신 | 59 | 7 | 11.9% |
경영ㆍ경제 | 53 | 1 | 1.9% |
화공 | 39 | 6 | 15.4% |
기타 | 203 | 18 | 8.9% |
학점 (4.5점 기준)
합격
불합격
합격률
학점 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
---|---|---|---|
3.0 미만 | 1 | 0 | 0% |
3.0 | 21 | 1 | 4.8% |
3.2 | 38 | 1 | 2.6% |
3.4 | 82 | 3 | 3.7% |
3.6 | 132 | 6 | 4.5% |
3.8 | 146 | 14 | 9.5% |
4.0 | 109 | 16 | 14.7% |
4.2 이상 | 69 | 15 | 21.7% |
토익
합격
불합격
합격률
점수 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
---|---|---|---|
700 | 15 | 2 | 13.3% |
750 | 18 | 0 | 0% |
800 | 52 | 4 | 7.7% |
850 | 43 | 2 | 4.7% |
900 | 26 | 3 | 11.5% |
950 | 26 | 5 | 19.2% |
성별
합격자(남)
합격자(여)
불합격
총235명
총102명
성별 | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
---|---|---|---|
남성 | 235 | 22 | 9.4% |
여성 | 102 | 12 | 11.8% |
전체 | 770 | 68 | 8.8% |
합격 나이(남)
합격
불합격
합격률
나이(세) | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
---|---|---|---|
23 이하 | 0 | 0 | 0% |
23 | 0 | 0 | 0% |
24 | 0 | 0 | 0% |
25 | 2 | 1 | 50% |
26 | 55 | 9 | 16.4% |
27 | 52 | 3 | 5.8% |
28 | 51 | 4 | 7.8% |
29 | 31 | 3 | 9.7% |
30 | 22 | 0 | 0% |
31 | 11 | 1 | 9.1% |
32 | 5 | 0 | 0% |
33 이상 | 6 | 1 | 16.7% |
합격 나이(여)
합격
불합격
합격률
나이(세) | 지원 횟수 | 합격 횟수 | 합격 비율 |
---|---|---|---|
23 이하 | 0 | 0 | 0% |
23 | 0 | 0 | 0% |
24 | 9 | 2 | 22.2% |
25 | 20 | 4 | 20% |
26 | 24 | 1 | 4.2% |
27 | 14 | 2 | 14.3% |
28 | 16 | 1 | 6.3% |
29 | 8 | 0 | 0% |
30 | 6 | 0 | 0% |
31 | 3 | 1 | 33.3% |
32 | 0 | 0 | 0% |
33 이상 | 2 | 1 | 50% |